Kátyúk és látszatpolitizálás: Növekvő elégedetlenség Karácsony Gergely vezetése alatt
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere nemrég a Pride eseményért kapott elismerésekkel büszkélkedett, azonban Borbély Beáta, a Nézőpont Intézet elemzője rámutatott, hogy míg a városban a közlekedés egyre nehezedik a kátyúk miatt, a főváros vezetése látszólag más prioritásokat szem előtt tart. A főpolgármester által irányított város ezalatt a közlekedési infrastruktúra javítására fordított költségeket drasztikusan csökkentette az utóbbi években.
Az elemző hangsúlyozta, hogy míg 2020-ban a főváros 3,3 milliárd forintot költött út- és hídfelújításokra, a következő években, 2021-ben 2,2 milliárd forintra, 2022-ben viszont 3,2 milliárd forintra csökkent ez az összeg. 2023-ra pedig már csupán 281 millió forint állt rendelkezésre a közlekedési infrastruktúra karbantartására, ami drámai visszaesés a korábbi évek kiadásaihoz képest.
Ezzel szemben Tarlós István főpolgármestersége alatt 2018-ban például 25 milliárd forintot költöttek egyetlen év alatt a budapesti út- és hídfelújításokra. A Budapest Közút adatai szerint már 2023-ban is több mint 3200 útburkolati hibát jegyeztek fel, de a szám azóta folyamatosan nő, és ma már elérheti a 12 ezret is. Az autósok körében mindeközben egyre nő a felháborodás a romló közlekedési viszonyok miatt.
Karácsony Gergely vezetése alatt a főváros lakói egyre inkább a valódi, kézzelfogható eredmények iránt érdeklődnek, és kritikákat fogalmaznak meg a látszatpolitizálás ellen. A város lakói két dolgot szeretnének: kevesebb látszatpolitikát és több valós megoldást a város közlekedési problémáira.
Összegzés
A fővárosi infrastruktúra állapota és a politikai döntések hatásai közvetlenül befolyásolják a lakosok életminőségét, amiért a budapestiek jogosan várják el, hogy a városvezetés a tényleges problémákra koncentráljon, és ne csupán az események fényét keresse.
